Значения сопротивления элементов цепи якоря

ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ

Отчет по лабораторной работе № ___________

студента ___________________________________________________________

Ц е л ь р а б о т ы: ознакомиться с конструкцией, схемой включения и особенностями рабочих характеристик двигателей с последовательным возбуждением.

1. Экспериментальная часть

1) Собрать экспериментальную схему, приведенную на рис. 1.

2) Снять скоростные характеристики n = f(I_а):

– реостатную (при R_д≠ 0) (β = 1);

– естественную (при R_д = 0) при полном возбуждении (ПВ) (β = 1);

– естественную (при R_д = 0) в режиме ослабления возбуждения (ОВ1);

– естественную (при R_д = 0) в режиме ослабления возбуждения (ОВ2).

РиРисунок 1 – Электрическая схема экспериментальной установки

2. Расчеты и построения

Значения сопротивления элементов цепи якоря

r_а, Ом	r_в, Ом	R_ш1, Ом	R_ш2, Ом	R_д, Ом
3,0	3,6	5,0	2,5	15,0

Экспериментальные и расчетные данные исследования ДПТ

с последовательным возбуждением

Режим, β, R_a	Опыт				Расчет
Режим, β, R_a	U, B	I_a, A	I_в, A	n, об/мин	E_a, B	M, Н∙м
ПВ: β =1 R_a = R_д ≠ 0		2,1	2,1
		2,7	2,7
		3,0	3,0
		3,2	3,2
		3,4	3,4

ПВ: β = 1 R_a = R_д = 0		2,7	2,7
		4,1	4,1
		4,8	4,8
		5,3	5,3
		5,6	5,6

ОВ1: β = R_a = R_д = 0		3,6	2,1
		5,3	3,2
		6,0	3,6
		6,6	4,0
		7,0	4,2

ОВ2: β = R_a = R_д = 0		4,4	1,9
		6,2	2,7
		7,1	3,1
		7,6	3,4
		8,0	3,5

1) для режима ОВ1

2) для режима ОВ2

4) E_а= U – I_а_×R_а.

1) Построить в одних координатах все скоростные характеристики n = f(I_а).

2) Построить в одних координатах все моментные характеристики M = f(I_а).

3) Построить в одних координатах все механические характеристики n = f(M).

Рисунок 2 – Механическая Рисунок 3 – Скоростная Рисунок 4 – Моментная

характеристика характеристика характеристика

Рисунок 5 – Скоростные характеристики

Рисунок 4 – Моментные характеристики

Рисунок 6 – Механические характеристики

3. Контрольные вопросы

1)Что означает термин «последовательное» возбуждение?

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2) Как изменяется основной магнитный поток с изменением нагрузки?

3) Почему двигатель с последовательным возбуждением нельзя включать без нагрузки на валу?

4) В чем заключается различие скоростных характеристик двигателей с последовательным и параллельным возбуждением?

5) В чем заключается различие моментных характеристик двигателей с последовательным и параллельным возбуждением?

6) Какие способы регулирования частоты вращения использованы в процессе опыта?

7) Какой из способов регулирования частоты вращения предпочтительней?

8) Как изменяется положение скоростных и моментных характеристик при ослаблении возбуждения?

9) Как расположатся скоростная и моментная характеристики при введении добавочного сопротивления в цепь якоря?

10) Где находят практическое использование двигатели с последовательным возбуждением?