Приложение. Стратегия социально-экономического развития Ленинградской области до 2030 года

О Стратегии социально-экономического развития Ленинградской области до 2030 года и признании утратившим силу областного закона "О Концепции социально-экономического развития Ленинградской области на период до 2025 года" (с изменениями на 19 декабря 2019 года)

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

ОБЛАСТНОЙ ЗАКОН

(с изменениями на 19 декабря 2019 года)

____________________________________________________________________
Документ с изменениями, внесенными:
Законом Ленинградской области от 20 июня 2018 года N 60-оз (Официальный сайт Администрации Ленинградской области www.lenobl.ru/authorities/npa_s, 20.06.2018);
Законом Ленинградской области от 19 декабря 2019 года N 100-оз (Официальный сайт Администрации Ленинградской области www.lenobl.ru, 19.12.2019).

(Принят
Законодательным собранием
Ленинградской области
13 июля 2016 года)

Статья 1

Утвердить Стратегию социально-экономического развития Ленинградской области до 2030 года (прилагается).

Статья 2

Признать утратившим силу областной закон от 28 июня 2013 года N 45-оз "О Концепции социально-экономического развития Ленинградской области на период до 2025 года".

Статья 3

Настоящий областной закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

Губернатор
Ленинградской области
А.Дрозденко

Санкт-Петербург
8 августа 2016 года
N 76-оз

Приложение. Стратегия социально-экономического развития Ленинградской области до 2030 года

Приложение
(В редакции, введенной в действие
Законом Ленинградской области
от 19 декабря 2019 года N 100-оз. -
См. предыдущую редакцию)

УТВЕРЖДЕНА
областным законом
от 8 августа 2016 года N 76-оз

Стратегия социально-экономического развития Ленинградской области до 2030 года

3.6. "Современный транспортный комплекс": стратегия действий Ленинградской области по развитию общественного транспорта

Ключевой приоритет Ленинградской области в сфере транспорта и организации транспортного обслуживания - комплексное развитие инфраструктуры пассажирского транспорта и повышение качества оказания транспортных услуг населению.

В силу отсутствия, перегруженности или несоответствия требованиям транспортной инфраструктуры объемы пассажирских перевозок в сообщении с Санкт-Петербургом не являются достаточными для удовлетворения потребностей быстро развивающихся пригородных районов. Время следования на автомобильном транспорте из прилегающих к Санкт-Петербургу районов массовой жилой застройки вследствие перегруженности существующих автодорог и возникновения заторов составляет в среднем около одного часа.

Стратегической целью является рост качества транспортного обслуживания населения.

Основные действия (задачи) разделены на 4 блока:

Набор решений для достижения цели:

1. Для Ленинградской области в целом:

5) создать сеть пассажирских причалов на внутренних водных путях и организовать пассажирское сообщение;