- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
Организация перевозок и управление работой флота в регулярном судоходстве
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА
ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА»
Кафедра математического моделирования и прикладной информатики
Организация перевозок и управление работой флота в регулярном судоходстве
Расчетно-графическое задание № 2 на тему
“Исследование условий перевозки и нормирование загрузки судна ”
Выполнил: Горбачев А.А.
Проверил:
Доцент
Шилкин В.П.
Санкт-Петербург
Оглавление
Цели и задачи. 3
Исходные данные. 3
Расчетная часть. 4
Вывод………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……9
Список использованной литературы: 9
Цели и задачи
Целью данного расчетно-графического задания является установка норм загрузки судна по каждому грузовому потоку.
Задачи: исследовать факторы, влияющие на норму загрузки судна и оценить их количественно.
Исходные данные
Таблица 1
| № | Участки | Разряд по условиям плаванья | Протяженность, км | Гарантированная глубина, м | Характеристика грунта |
| С.-Петербург - Шлиссельбург | «Р» (р. Нева) | 71,7 | Каменистый | ||
| Шлиссельбург - Свирица | «М» (Ладожское озеро) | Песчаный | |||
| Свирица - Свирьстрой | «Р» (р. Свирь) | Песчаный | |||
| Свирьстрой - Подпорожье | «Р» (р. Свирь) | Каменистый | |||
| Подпорожье - Вознесенье | «Р» (р. Свирь) | Каменистый | |||
| Вознесенье - Вытегра | «М» (Онежское озеро, р. Вытегра) | 71.4 | Песчаный, суглинистый | ||
| Вытегра - Белозерск | «Р» (р. Ковжа, Белое озеро) | 165,4 | Песчаный, суглинистый | ||
| Белозерск - Череповец | «Р» (р. Шексна) | 185,5 | Песчаный, суглинистый |
Таблица 2
Технико-эксплуатационные характеристики судна
| Тип судна и номер проекта | Длина Габаритная,м | Ширина габаритная,м | Осадка в грузу,м: | Грузоподъёмность (при 100% запасов) - на реке | Вместимость трюмов |
| «Волго-Балт» пр.781 | 13,2 | 3,7 | 3000 |
Таблица 3
Род груза и его характеристики
| Род груза | Длина, м | Удельный погрузочный объем, 
| Корреспондирующие пункты | |
| Балансы | - | Важины | Череповец | |
| Металл | - | 0,6 | Череповец | Шлиссельбург |
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|