Первый полет

Родился 15 апреля 1921 года в селе Федоровка Карловского района Полтавской области, УССР.

В 1937 году после окончания 8 класса работал на агломерационной фабрике при заводе ОМЗ.

С июня по сентябрь 1938 года работал слесарем на Енакиевском металлургическом комбинате.

После увольнения в январе 1987 года из ВС СССР работал в ВИЦ «Лидар» АН СССР, а затем в совместном предприятии.

С 13 июня 1941 года служил пилотом 314-го разведывательного авиаполка (АП) 28-й авиадивизии Центрального фронта.

С 3 октября 1941 года служил пилотом 15-го запасного АП Приволжского ВО.

С февраля 1942 служил пилотом 150-го ближнебомбардировочного АП ПриВО. Позднее 150-й ближнебомбардировочный АП был переименован в 451-й штурмовой авиационный полк (ШАП). С 15 августа 1942 года служил командиром звена 451-го ШАП 3-й ВА Калининского фронта.

С 18 ноября 1942 года служил командиром звена 235-го ШАП 264-й ШАД 3-й ВА Калининского фронта.

С 25 марта по 5 сентября 1943 года служил зам.командира эскадрильи 671-м ШАП 212-й ШАД на Калининском и Воронежском фронтах (позднее 671 ШАП был переименован в 90 гвардейский ШАП). С 15 сентября 1943 по 3 июня 1945 года служил командиром эскадрильи 90-го гв.ШАП 4-й гв.ШАД 5 ВА 1-го Украинского фронта.

За период Великой Отечественной войны совершил 185 боевых вылетов на самолетах По-2, Р-5, СБ, Р-6, Як-4, Ил-2. Имел легкое пулевое ранение в голень левой ноги.

С 17 ноября 1945 года служил командиром эскадрильи, а со 2 февраля 1946 года - штурманом полка 90-го гвардейского штурмового авиационного Староконстантиновского полка 4-й ШАД 5 ВА Одесского ВО. 30 августа 1946 года был переведен на должность начальника воздушно-стрелковой службы этого полка.

С 31 марта по июль 1947 года служил штурманом полка 73-го гвардейского истребительного авиационного Сталинградско-Венского Краснознаменного ордена Б.Хмельницкого II степени полка 6-й гв.ИАД 5 ВА Одесского ВО. С 23 августа 1948 года служил летчиком-испытателем, а с 30 июня 1949 года – старшим летчиком-испытателем отдела летных испытаний Управления испытаний самолетов ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова.

19 января 1951 года был переведен в 3-е отделения отдела летных испытаний истребительных самолетов. 5 апреля 1952 года был переведен во 2-е отделение этого отдела на должность заместителя начальника отделения по летной части. 29 октября 1953 года был освобожден от должности зам.начальника отделения с сохранением должности летчика-испытателя. 8 июля 1957 года был назначен заместителем начальника 1-го отдела по летной работе с сохранением должности старшего летчика-испытателя.

С 8 августа 1959 года был назначен главным летчиком-испытателем 1-й испытательной авиационной эскадрильи Управления испытаний комплексов перехвата и самолетов-истребителей.

С 25 февраля 1961 года служил старшим летчиком-испытателем, с 23 марта 1962 года служил заместителем командира эскадрильи, с 13 апреля 1963 года до зачисления в отряд космонавтов служил командиром 1-й авиационной испытательной эскадрильи, старшим летчиком-испытателем службы летных испытаний 1-го управления ГКНИИ ВВС, в/ч 15650. После отчисления из отряда космонавтов продолжил службу в НИИ ЦПК. 3 января 1987 года был уволен из Вооруженных Сил в запас по возрасту.

В 1963 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). Однако не был рекомендован к зачислению в отряд из-за возраста. Повторно рассматривался на заседании мандатной комиссии 13 декабря 1963 года, однако его приём в отряд был вновь признан нецелесообразным. Несмотря на это, 23 января 1964 года на заседании Военного Совета Главком ВВС Константин Андреевич Вершинин без голосования принял решение зачислить Берегового на должность слушателя-космонавта 1 отряда космонавтов ЦПК ВВС.

С 25 января 1964 по 23 января 1965 года проходил общекосмическую подготовку ОКП по утвержденному генералом Николаем Петровичем Каманин индивидуальному плану. Изучил конструкцию КК «Восток», «Восход», «Восход-2». С марта 1965 года занимался боевым применением космических летательных аппаратов.

С 3 мая 1965 по январь 1966 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа корабля «Восход-3» (ЗКВ №6), вместе со Львом Деминым, для полета по научной программе длительностью 10 - 15 суток. В январе 1966 года программа полета корабля «Восход-3» и состав экипажей были изменены.

С января по май 1966 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа корабля «Восход-3», вместе с Владимиром Шаталовым, для полета по военной программе длительностью до 20 суток. Программа подготовки была завершена, комплексные тренировки сданы успешно, но в мае 1966 полет был отменен в связи с закрытием программы «Восход».

С декабря 1966 по май 1968 года проходил подготовку в качестве командира активного КК «Союз» (7К-ОК) по программе стыковки на орбите, сначала в составе третьего экипажа, а с июня 1967 года - в первом экипаже. Полёт со стыковкой 2-х пилотируемых кораблей был отложен. С августа по октябрь 1968 года проходил подготовку в качестве командира-пилота корабля «Союз-3», по программе стыковки с беспилотным кораблём «Союз-2».

Первый полет

С 26 по 30 октября 1968 года в качестве качестве командира-пилота КК «Союз-3».

Основную задачу полёта - стыковку с беспилотным КК «Союз-2», выполнить не удалось. Корабли дважды сближались на расстояние до 30 метров, после чего автоматика уводила корабли в стороны. Большой расход топлива при ручном пилотировании (за 20 минут авторежима - 30 кг, за 2 минуты ручного - 40 кг) вынудил отказаться от дальнейших попыток.
Позывной: «Аргон». Продолжительность полета составила 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд.

Умер 30 июня 1995 года после операции по шунтированию коронарных сосудов. Похоронен на Новодевичьем кладбище города Москвы.

Составитель:

библиотекарь читального зала –

Чеботарева А.Р.

Коммунальное учреждение культуры

«ЦБС г. Макеевки»

Библиотека им. А.С. Пушкина

Серия буклетов

«Покорители космоса

Береговой

из Донбасса»

Георгий Тимофеевич

г. Макеевка