Главная

Контакты

Случайная статья

• Автоматизация
• Антропология
• Археология
• Архитектура
• Биология
• Ботаника
• Бухгалтерия
• Военная наука
• Генетика
• География
• Геология
• Демография
• Деревообработка
• Журналистика
• Зоология
• Изобретательство
• Информатика
• Искусство
• История
• Кинематография
• Компьютеризация
• Косметика
• Кулинария
• Культура
• Лексикология
• Лингвистика
• Литература
• Логика
• Маркетинг
• Математика
• Материаловедение
• Медицина
• Менеджмент
• Металлургия
• Метрология
• Механика
• Музыка
• Науковедение
• Образование
• Охрана Труда
• Педагогика
• Полиграфия
• Политология
• Право
• Предпринимательство
• Приборостроение
• Программирование
• Производство
• Промышленность
• Психология
• Радиосвязь
• Религия
• Риторика
• Социология
• Спорт
• Стандартизация
• Статистика
• Строительство
• Технологии
• Торговля
• Транспорт
• Фармакология
• Физика
• Физиология
• Философия
• Финансы
• Химия
• Хозяйство
• Черчение
• Экология
• Экономика
• Электроника
• Электротехника
• Энергетика

Изменения в Спортивном регламенте 2021 года

Изменения в Спортивном регламенте 2021 года

• Уточнения к ограничениям аэродинамических испытаний

Изменения к Техническому регламенту 2021 года

• Ограничение на количество версий программного обеспечения, которое команда может использовать в течение года по соображениям стоимости
• Ограничение количества составов топлива и спецификаций моторного масла, которые могут быть утверждены в течение года по соображениям стоимости

FIA World Endurance Championship
Изменения в техническом регламенте категории Le Mans Hypercar, который в следующем сезоне станет высшим классом FIA World Endurance Championship, были одобрены Советом. Изменения сосредоточены на трех ключевых областях: мощность, вес и контроль аэродинамических характеристик.

Максимальная мощность Le Mans Hypercars была снижена с первоначально запланированных 585 кВт до 500 кВт. Наряду со снижением мощности, происходит снижение минимального веса автомобилей, с 1100 кг до 1030 кг. Изменения сделают как разработку, так и эксплуатацию автомобилей более рентабельной при сохранении целей производительности.

Общие принципы сближения между Le Mans Hypercar и Le Mans Daytona «h» также были согласованы. Уникальная система Balance of Performance гарантирует, что оба типа автомобилей будут работать в одном и том же окне производительности.

LMDh будет основан на одном из четырех доступных шасси и будет оснащен общей задней гибридной системой, фирменным двигателем и кузовом, стилизованным под производителя.

Чемпионат мира по ралли FIA
Приоритезируя меры по экономии средств, был внесен ряд изменений в Спортивные правила, чтобы облегчить перезапуск сезона 2020 года. Это включает в себя сокращение числа двигателей, используемых командами ВКР, с трех до двух, если в 2020 году будет восемь или меньше раундов, и ограничение испытаний перед соревнованиями одним днем ​​для каждого водителя-производителя, заявленного в европейском раунде ВКР. тест для использования перед соответствующим событием. Оба предложения уже были одобрены участниками, зарегистрированными на ВКР-2020, в соответствии со статьей 18.2.4 Международного спортивного кодекса.

В то время как календарь на сезон 2020 года пересматривается в результате COVID-19, предложение по календарю на 2021 год было утверждено, и первые девять мероприятий готовы к включению, шесть из которых были ратифицированы Советом в 2019 году. Сроки и сроки остальные события должны быть подтверждены.

^{1. В} соответствии с соглашением с организатором мероприятия.
^2. Новое место, тот же организатор

FIA World Rallycross Championship
Совет утвердил обновленный календарь 2020 года следующим образом:

Чемпионат
FIA по картингу Календарь соревнований FIA по картингу 2021 года подтверждается следующим образом:

Чемпионат мира FIA по картингу - ОК

Чемпионат мира FIA по картингу - юниоры

Чемпионат мира FIA по картингу - KZ

Чемпионат Европы по картингу FIA - ОК

Чемпионат Европы по картингу FIA - юниоры

Чемпионат Европы по картингу FIA - KZ

Чемпионат Европы по картингу FIA - KZ2

Международный Суперкубок FIA по картингу - KZ2

FIA Картинг Академия Трофей

АББ FIA Formula E Championship
Совет утвердил серию изменений в Спортивных правилах FIA Formula E, поскольку чемпионат готовится к новому статусу Чемпионата мира с начала сезона 2020/21. Для более эффективной организации чемпионата был также принят ряд мер по консолидации расходов, направленных на поддержку его спортивного и финансового состояния. Кроме того, эти меры являются частью постоянных усилий по повышению устойчивости Чемпионата при одновременном снижении его углеродного следа.

Календарь чемпионата мира ABB FIA Formula E 2020/21 был утвержден следующим образом:

* При условии омологации трассы

FIA WTCR - World Touring Car Cup. Утверждено
несколько изменений в Спортивном регламенте FIA WTCR 2020 года, чтобы обеспечить организаторам гибкость в отношении форматов соревнований, а именно, в разрешении как на две, так и на три гонки в выходные дни. Кроме того, чемпионат вернется к единственной квалификационной (Q1, Q2 и Q3) сессии, независимо от количества гонок, с соответствующим изменением распределения квалификационных очков.
Был также предпринят ряд мер по сокращению эксплуатационных расходов для команд, в том числе:

• Количество шин, разрешенное на каждом мероприятии
• Количество турбонагнетателей, разрешенных в течение сезона
• Численность персонала команды, разрешенного для работы на автомобиле

Наконец, окно для записей за полный сезон было вновь открыто, но заявки будут ограничены командами с одним автомобилем и могут претендовать только на звание водителя.

Чемпионат мира FIA по кроссу - ралли и бахи
В связи с сокращением с восьми запланированных до четырех потенциальных событий на Кубке мира FIA 2020 по кроссу бахи, в этом году только присуждение титулов будет основано на максимальном количестве лучшие результаты оспариваемых событий, меньше одного (вместо двух).
В качестве переходной меры до 30 июня 2021 года SSV, соблюдающие Технический регламент Amaury Sport Organization (ASO), будет разрешено участвовать в соревнованиях Кубка мира FIA в группе T4, что дает FIA и ASO дополнительное время для согласования своих правил.
Применение правил по сокращению общей ширины транспортных средств T3 было отложено на шесть месяцев до 1 июля 2021 года. Это позволит участникам соревнований, которые не смогли подтвердить технические паспорта FIA на события этого года из-за пандемии, выдается с паспортами на действующие транспортные средства до вступления в силу постановления.
Календари 2020 года были пересмотрены в связи с пандемией COVID-19 и в настоящее время планируются следующим образом:

Кубок мира FIA по ралли по пересеченной местности

* При условии подтверждения ASN

Кубок мира FIA по бахам по пересеченной местности

Региональные чемпионаты FIA по ралли
были приняты меры для решения проблем, связанных с кризисом COVID-19, и поощрения участия в международных сериалах. Национальные водители и штурманы (исключительно), участвующие в раллийном соревновании FIA, организованном в их стране, теперь пользуются процессом эквивалентности между национальными и международными лицензиями без дополнительных финансовых или административных ограничений.
Чтобы обеспечить спортивную ценность присужденных титулов, минимальное количество турнирных событий было установлено на уровне 50% от первоначального календаря, с минимумом три.
В APRC, столкнувшись с нестабильностью двух кубков из-за пандемии, критерии приемлемости были снижены, и была введена система подстановочных знаков, позволяющая ASN назначать конкурентов, участвующих в финале серии. Эти последние два предложения были одобрены участниками, уже зарегистрированными на региональных чемпионатах FIA 2020 по ралли, в соответствии со статьей 18.2.4 Международного спортивного кодекса.
Дальнейшие изменения в Регламенте спортивных соревнований по ралли, применимые с 2021 года, предусматривают возможность использования датчиков давления и температуры в шинах в ралли с целью повышения безопасности, в частности путем обнаружения медленных проколов, и стандартизации тренировок на чемпионатах FIA. , Для зарегистрированных водителей, управляющих автомобилями Rally2, Rally2-Kit и R-GT в ERC, положения, основанные на упрощенной версии правил WRC, теперь ограничивают число типов шин максимум на трех на асфальте - два на гравии - с целью повышения спортивного равенства и снижения затрат для конкурентов.
Поправки к Техническому регламенту для Rally4 включают в себя добавление воздушного ограничителя в турбокомпрессор и согласование минимального веса, диаметров колес и тормозных дисков между автомобилями Ra4B и Ra4C. Для Rally3 такой же диаметр 30 мм был сохранен для воздушного ограничителя.
Статус календарей региональных чемпионатов FIA 2020 года по ралли подтверждается следующим образом, при условии согласия и одобрения ASN:

FIA European Rally Championship

FIA European Rally Trophy - Альп Ралли Трофи

FIA European Rally Trophy - Балканский раллийный трофей

FIA European Rally Trophy - Балтийский Ралли Трофи

FIA European Rally Trophy - Бенилюкс Ралли Трофи

FIA European Rally Trophy - Селтик Ралли Трофи

FIA European Rally Trophy - Центральный Ралли Трофи

ПРИМЕЧАНИЕ: Желтая карточка и размещение приложения Rally Safety Task Force

FIA European Rally Trophy - Iberian Rally Trophy

FIA European Rally Trophy - Финал

FIA Asia-Pacific Rally Championship - Кубок Азии

FIA Asia-Pacific Rally Championship - Кубок Тихоокеанского региона

FIA Asia-Pacific Rally Championship - Финал

FIA Middle East Rally Championship

FIA CODASUR Rally Championship

FIA NACAM Rally Championship

Кубок FIA R-GT

Чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA
Было решено продлить использование блока управления двигателем с одной спецификацией в категории Super1600 на чемпионате Европы по ралли-кроссу FIA еще на два года, чтобы избежать возможности применения системы контроля тяги или других средств помощи водителю. Используемая в настоящее время установка GEMS была выбрана в соответствии с тендерной процедурой и используется с 2018 года. Календари чемпионата Европы по ралли-кроссу 2020 года были утверждены следующим образом:

Чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA (суперкар)

Чемпионат Европы по ралли-кроссу (Super1600)

Программа солидарности спортивных клубов FIA
Совет полностью поддержал обновленную информацию о Программе солидарности спортивных клубов FIA, которая была разработана для поддержки ASN и ACN во время пандемии и когда они начинают возобновлять свои мероприятия и мероприятия. Программа будет гарантировать, что, когда автоспорт сможет вернуться на правильный путь, он будет организован безопасным и устойчивым образом в соответствии с рекомендациями правительств и рекомендациями ВОЗ в области общественного здравоохранения.
Совет также решительно поддержал предложения о значительном увеличении финансовой поддержки клубов, в том числе об отмене базовых членских взносов и увеличении ассигнований на гранты примерно до 5 млн. Евро в ожидании одобрения сенатом FIA.

Комиссия FIA на одного человека
Совет был информирован о том, что Комиссия проводит постоянную оценку глобальных мер по сокращению расходов для одноместных категорий.

Задержка с введением автомобиля FIA Формулы 4 второго поколения с 1 января 2021 года по 1 ноября 2021 года была одобрена, опять же, чтобы сократить расходы.

Комиссия FIA Women in Motorsport
Совет заслушал презентацию о деятельности Комиссии, которая при поддержке Инновационного фонда FIA недавно запустила FIA Girls on Track - Rising Stars - новый инновационный проект, обеспечивающий четкий и долгосрочный путь развития и развития. грядущий женский гоночный талант. Scuderia Ferrari, благодаря своей Ferrari Driver Academy, стала первым производителем-партнером программы, и благодаря этому четырехлетнему обязательству два водителя станут частью Академии и потенциально смогут участвовать в сезоне FIA Formula 4.

Комиссия FIA по бездорожью
Согласовано создание трофея FIA Junior Cross Car Academy, спортивные принципы которого основаны на принципах трофея FIA Karting Academy, включая использование в соответствии с принципом «прибыть и проехать» одиночных автомобилей, назначенных в соответствии с процедурой тендера. Соревнование предназначено, чтобы позволить Национальным Спортивным Органам во всем мире выявлять и продвигать молодые таланты. Мероприятия должны проводиться на том же счете, что и отдельные этапы чемпионата Европы по автокроссу FIA.
В свете нынешнего кризиса Covid-19 и из-за его прямых последствий, европейские чемпионаты FIA по автокроссу и чемпионат FIA в 2020 году были отменены.

Комиссия FIA по подъёму на холм
Были объявлены принципы контроля ограничений разработки и производительности двигателя в контексте Чемпионата FIA Hill Climb и FIA International Hill Climb Cup. Эти ограничения будут особенно распространяться на автомобили из категории 2 (одно- и двухместные автомобили, соответственно, группы E2-SS и E2-SC).
Будет назначен технический консультант, который - в сотрудничестве с техническим отделом FIA - должен будет оценить наиболее подходящие меры (как легко применимые, так и проверяемые) для ограничения характеристик двигателя. Эти новые положения будут включены в технический регламент автомобилей категории 2 с 2021 года. Изменения обусловлены несколькими факторами, основными причинами которых являются безопасность, контроль затрат и обслуживание игрового поля.

Комиссия по окружающей среде и устойчивому развитию
Совету была представлена ​​обновленная информация о глобальной экологической стратегии, которая в настоящее время находится на стадии разработки в рамках столпов FIA по спорту и мобильности. Стратегия будет направлять членов FIA к конкурентным практикам и действиям, чтобы продемонстрировать экологическое лидерство и применять устойчивые инновации, а также способствовать устойчивому автоспорту и мобильности, чтобы внести свой вклад в глобальные цели экологических и устойчивых программ. Комиссия запросила отзывы членов Совета, поскольку в ближайшие месяцы Стратегия продолжает разрабатываться.
FIA Truck Racing Commission
Начиная с сезона 2020 FIA European Truck Racing, лямбда-датчики, отвечающие за контроль над дымом, будут обязательными для всех грузовиков участников. Также были утверждены общие принципы дорожной карты технического перехода, в которой изложено прогрессивное внедрение экологически чистых источников энергии.

Измененный календарь FIA ETRC на 2020 год был утвержден следующим образом:

Историческая комиссия по автоспорту
Следующие календари 2020 года были утверждены следующим образом:

FIA Masters Historic Formula One Championship

FIA Masters Historic Sportscar Championship

FIA Historic Formula 3 European Cup

FIA European Historic Sporting Rally Championship

FIA Trophy for Historic Regularity Rallies

FIA Historic Hill Climb Championship

Further 2020 FIA International Sporting Calendars
The following calendar request from Macau was approved:

Asian Le Mans Series

*Subject to ASN confirmation
**Subject to ASN confirmation and circuit homologation

Upcoming 2020 World Motor Sport Council Meetings

© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.