Д – среднемесячное количество рабочих дней;

Моторизованная доставка почты

С целью облегчения труда почтальонов за счет освобождения их от переноски тяжестей и ускорения продвижения печати прибегают к моторизации доставочной службы.

Доставка, при которой на доставочных участках города производится установка опорных пунктов, и пачки с печатью подвозятся к опорным пунктам на автомашине, называется моторизованной.

Опорные пункты– это места, где установлены специальные металлические, закрывающиеся на замок, шкафы, предназначенные для временного хранения пачек с печатью. Опорные пункты имеют нумерацию и свой адрес.

Моторизованная доставка печати с использованием опорных пунктов может внедриться с применением параллельно-последовательного метода организации работы, который заключается в том, что после поступления почты в ОПС начинается процесс одновременного выполнения всех операций на внутренней работе и последовательной отправке автомашин с почтой и почтальонами на участки.

Количество опорных пунктов определяется по формуле

, (1)

где Р – общая масса почты и печати, доставляемой в наиболее загруженную доставку, кг.;

4 – масса печати для одного опорного пункта, кг.;

- количество доставочных участков, ед.

, (2)

где - средняя масса газет и журналов на одном доставочном участке, кг.

, (3)

где N_г, N_ж – количество газет и журналов соответственно, шт.;

m_г, m_ж – масса газет и журналов соответственно, г.;

1000 – переводной коэффициент веса, г.;

2 – норматив, т.к. журналы могут доставляться в течение двух дней.

Осуществление моторизованной доставки дает определенный экономический эффект, который заключается в экономии трудовых затрат, а в конечном итоге приводит к экономии штата почтальонов и росту производительности труда.

Экономия штата почтальонов от внедрения опорных пунктов рассчитывается по формуле

, (4)

где Э_тз – экономия трудовых затрат почтальона, ч.;

Д – среднемесячное количество рабочих дней;

Ф – среднемесячный фонд рабочего времени, ч.;

К_ОТП – коэффициент, учитывающий резерв на отпуск.

, (5)

где t – время, сэкономленное от установки одного опорного пункта, мин.

Рост производительности труда от внедрения опорных пунктов определяется по формуле

, (6)

где Р_с – существующий штат почтальонов, шт.ед.