Маркировка колесных дисков. j x 15 5/112 H2 ET45 d 57,1»

Маркировка колесных дисков

В помощь тем, кто впервые сталкивается с необходимостью приобретения колесных дисков, проведем разбор типоразмерных параметров диска на примере:

«6,5j x 15 5/112 H2 ET45 d 57,1»

6,5 - это посадочная ширина обода диска, измеряемая в дюймах. На этот аспект нужно обязательно обращать внимание, так как если ширина диска не будет соответствовать ширине автомобильной шины, то проблема бортирования шины на данный колесный диск неизбежна.

J (JJ, JK, K,B, P, D …) - это данные о закраинах обода диска (форма, высота, конструкция).

Буква J указывает, что лучше всего такие диски подходят для моноприводных автомобилей, а JJ-для автомобилей с полным приводом. Это, как считают даже некоторые специалисты, сугубо служебное техническое обозначение важно учитывать при принятии решения о том, какая резина подходит лучше к нашему диску, а также при оценке степени устойчивости резины к смещению в экстремальных ситуациях. Безусловно, лучше выбирать параметры, рекомендуемые производителем автомобиля.

5/112 - PCD (Pitch Circle Diameter) - информация о параметрах крепления к ступице. Первая цифра (в рассматриваемом случае - «5») обозначаетколичество крепежных отверстий диска, а число после / (в примере это «112») – диаметр расположений отверстий крепления.

Выбирайте диски четко в соответствии с рекомендованными производителем Вашего автомобиля параметрами!

Даже минимальное отклонение от центра (1-2 мм) не только создает вибрацию на руле, но и снижает степень надежности крепления колеса. Невнимательное отношение к выбору автомобильных дисков по PCD не только чревато необходимостью ремонта, но может и создать реальную угрозу жизни и здоровью водителя и пассажиров.

H (H2, FH, AH, CH…) – обозначения, описывающие хампы (кольцевые выступы на полках обода диска), при их наличии. Назначение хампов – удерживание бескамерных шин от соскакивания с обода диска.

ET45 обозначает вылет диска (мм) – один из самых важных геометрических параметров диска. Вылет диска – это расстояние между плоскостями приложения колесного диска к ступице и вертикалью симметрии колеса. Этот параметр обязательно должен соответствовать требованиям производителя Вашего авто до миллиметра.

d 57,1 (DIA) - диаметр центровочного отверстия. Помимо центровочной функции, цилиндр берет нагрузку, приходящуюся на крепежные болты – «шпильки». Поэтому, безусловно, лучше четкое соответствие диаметру посадочного цилиндра на ступице. Но если Вам очень понравились диски, DIA которых немного больше посадочного диаметра цилиндра ступицы, выход все же есть. Можно воспользоваться специальными центровочными кольцами, но тут уж зазоров быть не должно ни в 1, ни в 0,5 мм, иначе наличие этих колец будет бессмысленным.

По любым другим вопросам Вы можете обратиться к нашим специалистам, которые с радостью помогут разобраться в тонкостях параметровлитых дисков, подходящих Вашему авто наилучшим образом!