Главная

Контакты

Случайная статья

• Автоматизация
• Антропология
• Археология
• Архитектура
• Биология
• Ботаника
• Бухгалтерия
• Военная наука
• Генетика
• География
• Геология
• Демография
• Деревообработка
• Журналистика
• Зоология
• Изобретательство
• Информатика
• Искусство
• История
• Кинематография
• Компьютеризация
• Косметика
• Кулинария
• Культура
• Лексикология
• Лингвистика
• Литература
• Логика
• Маркетинг
• Математика
• Материаловедение
• Медицина
• Менеджмент
• Металлургия
• Метрология
• Механика
• Музыка
• Науковедение
• Образование
• Охрана Труда
• Педагогика
• Полиграфия
• Политология
• Право
• Предпринимательство
• Приборостроение
• Программирование
• Производство
• Промышленность
• Психология
• Радиосвязь
• Религия
• Риторика
• Социология
• Спорт
• Стандартизация
• Статистика
• Строительство
• Технологии
• Торговля
• Транспорт
• Фармакология
• Физика
• Физиология
• Философия
• Финансы
• Химия
• Хозяйство
• Черчение
• Экология
• Экономика
• Электроника
• Электротехника
• Энергетика

Условные обозначения 1 страница

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

СТРОПОВКА И РАССТРОПОВКА ГРУЗОВ, РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СКЛАДИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на строповку и расстроповку грузов, разгрузочные работы и складирование материалов.

Складирование материальных элементов

Доставленные на строительную площадку материальные элементы складируют на приобъектных складах, предназначенных для их временного хранения - создания производственного запаса.

Различают два основных вида производственного запаса: текущий и страховой. Текущий запас составляет материальный ресурс между двумя смежными поставками. В идеальном случае текущий запас должен быть достаточен для обеспечения производства работ. Однако, учитывая возможные срывы в поставке материальных элементов, создают страховой запас. Страховой запас компенсирует неравномерность пополнения текущего запаса.

Уровень производственного запаса зависит от принятой организации работ (например, монтаж "с колес" или со склада), отдаленности объекта от центральных баз обеспечения, вида транспорта и других факторов. Для ориентировочного определения уровня запаса в строительстве действуют специальные нормативы (табл.1.1).

Таблица 1.1

Расчетные нормативы запаса основных материалов и изделий на складах строительства, дн.

Приобъектные складыустраивают закрытыми, полузакрытыми и открытыми.

Закрытые склады служат для хранения материалов дорогостоящих или портящихся на открытом воздухе (цемента, извести, гипса, фанеры, гвоздей и других материалов). Их сооружают надземными и подземными, одно- и многоэтажными, отапливаемыми и неотапливаемыми.

Полузакрытые склады (навесы) сооружают для материалов, не изменяющих своих свойств от перемены температуры и влажности воздуха, не требующих защиты от прямого воздействия солнца и атмосферных осадков (деревянных изделий и деталей, рубероида, шифера и др.).

Открытые склады предназначены для хранения материалов, не требующих защиты от атмосферных воздействий (кирпича, бетонных и железобетонных элементов, керамических труб и др.). Склады, как правило, располагают в зоне действия монтажного крана, обслуживающего объект. Это позволяет использовать его для разгрузки поступающих грузов, в основном в нерабочие монтажные смены. В монтажные же смены для разгрузочных работ целесообразно применять более легкие (менее мощные) краны.

При расположении открытых складов на некотором удалении от строящегося объекта процессы разгрузки и укладки на складскую площадь осуществляют специальными разгрузочными кранами: козловыми, стреловыми, на железнодорожном, пневмоколесном и гусеничном ходу и башенными кранами-погрузчиками. Эти же краны используют для укрупнительной сборки элементов и погрузки материальных элементов на транспортные средства для подачи к местам укладки (монтажа). Ширину складских площадок назначают из условия возможности обслуживания их кранами (рис.1).

Рис.1. Схемы приобъектных открытых складов, обслуживаемых разгрузочными кранами:

а- стреловым железнодорожным; б - стреловым гусеничным; в - козловым; г- башенным краном-погрузчиком; 1 - железнодорожный кран;

2- платформа с конструкциями; 3- железнодорожные пути; 4- площадка складирования; 5- гусеничный кран; 6- автомобиль;

7 - пути козлового крана; 8- козловой кран; 9- башенный кран (погрузчик)

При этом тяжелые грузы укладывают ближе к крановым путям, а легкие -дальше, так как их можно поднимать кранами на большем вылете крюка.

Для каждого материала, сборных и других изделий отводят зоны для промежуточного хранения. Зоны складирования отделяют одну от другой сквозными проходами шириной не менее 1 м. В каждой зоне материальные элементы складируют с соблюдением определенных правил.

Обычный кирпич складируют отдельно по сортам и маркам, а лицевой, керамические стеновые и облицовочные камни дополнительно группируют по цвету лицевой поверхности. Кирпич, доставляемый на объект без контейнеров или пакетов, разгружают ручным способом и укладывают с перевязкой на поддоны или в штабеля высотой до 1,6 м. Кирпич, имеющий несквозные пустоты, укладывают пустотами вниз для того, чтобы в них не застаивалась вода, которая при замерзании может привести к разрушению кирпича. Кирпич, прибывающий в пакетах или на поддонах, укладывают на складе штабелями в один или два яруса.

Сборные железобетонные изделия и детали располагают в соответствии с рекомендациями рабочих чертежей на деревянных инвентарных подкладках и прокладках, места укладки которых должны соответствовать рискам на элементах. При укладке изделий в штабель прокладки между ними располагают одна над другой строго по вертикали. Сечение подкладок и прокладок обычно квадратное со стороной 6...8 см. Размеры подбирают таким расчетом, чтобы вышележащие сборные элементы не опирались на монтажные петли или выступающие части нижележащих элементов.

Сборные бетонные и железобетонные изделия укладывают в штабеля.

Фундаментные подушки (рис.2, а)и блоки стен подвалов располагают штабелями высотой до 2,3 м на подкладках и прокладках, которые укладывают на расстоянии 300...500 мм от торцов блоков.

Прямоугольные ригели, прогоны, перемычки высотой до 600 мм (рис.2, в)укладывают в штабель на нижнюю плоскость с подкладками и прокладками на расстоянии 500... 1000 мм от торцов. Высота штабеля не должна превышать трех рядов, по высоте. Элементы верхнего ряда для большей устойчивости скрепляют между собой проволокой за монтажные петли.

Многопустотные плиты перекрытий(рис.2, д)и покрытий укладывают в штабели высотой до 2,5 м по высоте до 8... 10 рядов. Подкладки и прокладки располагают перпендикулярно пустотам на расстоянии 250...400 мм от краев плиты.

Рис.2. Складирование сборных железобетонных конструкций:

а- фундаментные подушки; б- бетонные блоки; в- прямоугольные прогоны и перемычки; г- колонны; д- плиты перекрытий; е- ригели;

ж - лестничные марши; з- балки; 1 - скрутка

Лестничные марши складируют ступенями вверх; высота штабеля 5...6 рядов. Прокладки при перемещениях маршей краном располагают вдоль маршей на расстоянии 150... 200 мм от их краев (рис.2, ж),а при перемещениях вилочным захватом -поперек маршей. Лестничные площадки размещают горизонтально, в штабель не более 4 элементов, прокладки - на расстоянии 150... 200 мм от торцов.

Стеновые панели и крупнопанельные перегородки, сплошные плоские панели перекрытий размером на комнату целесообразно складировать в вертикальном или слегка наклонном положении в кассетах или пирамидах. Опорная часть пирамид устроена с некоторым наклоном в сторону пирамиды. Это позволяет при установке сборных элементов опирать их всей нижней плоскостью, а не ребром, что исключает повреждение граней панелей.

Крупные бетонные блоки наружных и внутренних стен высотой более 2 м располагают вертикально, в проектном положении, монтажными петлями вверх, на подкладках, лучше из досок. Целесообразно располагать их фактурным слоем друг к другу (рис.2, б).

Колонны хранят в штабелях по 3...4 яруса (рис.2, г)горизонтальными рядами на прокладках, располагаемых от торцов на 1/4... 1/5 длины колонн, особенно в местах рисок, отмеченных на элементах при их изготовлении. Так же укладывают ригели и прогоны (рис.2, е).

Фермы и балки(рис.2, з)перекрытий высотой более 0,6 м складируют в вертикальном или слегка наклонном положении с обеспечением упорами их устойчивости.

Стальные конструкции(рис.3) - одностеновые балки, прогоны, стойки фахверка - укладывают штабелями с перекрестным расположением рядов в штабеле на двух прокладках. Элементы высотой более 600 мм устанавливают вертикально с устройством вертикальных упоров.

Рис.3. Складирование стальных элементов конструкций в многоярусных штабелях:

а - одностенчатых балок с вертикальным положением их стенок; б- двухстенчатых элементов конструкций; 1 - лежни-подкладки;

2 -прокладки

На приобъектных складах перед подачей элементов на монтаж осуществляют устранение дефектов, восстановление или нанесение маркировки и рисок, проверяют наличие закладных деталей, при необходимости их очищают, подготавливают монтажные петли. Для ряда элементов каркаса одноэтажных промышленных зданий (например, колонн и ферм) осуществляют при необходимости монтажное усиление, а также обустройство навесными площадками, лестницами и др.

Грузозахватные устройства

Для подъема строительных конструкций используют различные грузозахватные устройства в виде гибких стальных канатов, различных систем траверс, механических и вакуумных захватов. Грузозахватные устройства должны обеспечивать простую и удобную строповку и расстроповку элементов, надежность зацепления или захвата, исключающую возможность свободного отцепления и падения груза. Грузозахватные устройства должны быть испытаны пробной статической или динамической нагрузкой, превышающей их паспортную грузоподъемность.

Гибкие стропывыполняют из стальных канатов. Их используют при подъеме легких колонн, балок, плит, стеновых панелей, контейнеров и др. Стропы выполняют универсальными и облегченными в зависимости от технологического назначения - одно-, двух-, четырех- и шестиветвевыми (рис.4). Универсальные стропы выполняют в виде замкнутых петель длиной 6... 15 м, изготовляют из тросов диаметром 18... 30 мм, облегченные стропы - из тросов диаметром 12... 20 мм. На концах устанавливают петли на коушах, крюки или карабины.

Рис.4. Стропы и строповка конструкций:

а - гибкие стропы; б- канатный двухветвевой; в - канатный четырехветвевой; г- строповка четырехветвевым стропом;

д- то же, трехтраверсным; е- то же, трехблочным; 1 - универсальный строп; 2, 3-облегченный с крюком и петлей; 4- карабины

Для равномерного распределения нагрузки на стропы используют системы блочных и траверсных приспособлений (рис.4, д, е),которые применяют при строповке плит и панелей перекрытий.

Траверсывыполняют в виде металлических балок или треугольных сварных ферм. На концах нижнего пояса устанавливают блоки, через которые проходят стропы. Такая система подвески стропов обеспечивает равномерную передачу усилий на все точки захвата.

Траверсами поднимают длинномерные конструкции. Строповка может производиться за две или четыре точки. Для подъема крупногабаритных конструкций используют пространственные траверсы, а для подъема тяжелых элементов со смещенным центром тяжести - траверсы с системой балансировки. На траверсе могут устанавливаться облегченные стропы и захваты (рис.5).

Рис.5. Конструкции траверс:

а- балочная; б - консольная; в - пространственная; 1 - подвеска; 2 -гибкие тяги; 3 -балка; 4 -скоба для подвески к грузовому крюку;

5 - блок

На рис.6 приведены примеры строповки ферм, балок и колонн с использованием различных систем траверс.

Рис.6. Строповка ферм, колонн и балок:

а- строповка ферм пролетом 18...30 м: 1 - ферма; 2- траверса; 3- полуавтоматический захват; б - траверса для строповки ферм с дистанционным управлением: 1 - замок; 2- траверса; 3- управляемая система расстроповки; в- схема строповки балки: 1 - балка;

2- захват; 3-балочная часть траверсы; 4- гибкие стропы; г, д- схемы строповки колонн; е, ж- расчетные схемы траверс

Для обеспечения безопасного ведения работ производят расчет и подбор гибких стропов, траверс и других приспособлений. Расчет траверс для строповки ферм ведут по известной методике расчета ферм. Их подбор осуществляют по типовому каталогу унифицированных такелажных устройств.

Захватыпредназначены для беспетельного подъема монтируемых элементов. Конструктивно захваты выполняют механическими, электромагнитными и вакуумными.

С помощью механических захватов конструкция удерживается за счет фрикционного зацепления, зажима или подхвата за выступающие части (рис.7). Электромагнитные основаны на удерживании токопроводящих конструкций с помощью магнитного поля. Такие захваты используют преимущественно на монтаже и погрузочно-разгрузочных работах листовых металлоконструкций.

Рис.7. Конструкции захватов для беспетлевого монтажа элементов:

а- фрикционный захват для строповки колонн; б- механический захват для подъема балок; в- устройство для строповки плит;

г- вилочный захват для монтажа ребристых плит; д- устройство для строповки конструкций; е- цанговый захват; ж- клещевой захват;

з- траверса с вакуум-захватами; 1 - монтируемый элемент конструкции; 2- балка фрикционного захвата; 3-траверса; 4- механический захват; 5- резьбовой кронштейн; 6- фиксатор; 7 - элемент вилочного захвата; 8, 9- система стержней для фиксации; 10- клиновой вкладыш;

11 - фрикционная гильза; 12- клещевой захват; 13- манометр; 14- вакуум-насос; 15- вакуум-траверса; 16- вакуум-камера

Вакуумные захваты применяют для подъема тонкостенных плоских конструкций. Конструкция удерживается за счет усилий, вызванных разрежением воздуха.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Исполнители:

рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене;

рабочий, выполняющий такелажные работы.

Схема организации рабочего места (рис.8) и порядок выполнения работ.Работу организуют на помосте 4,изготовленном из сборных железобетонных конструкций. На этом помосте устанавливают столы 2для инструмента и грузозахватных средств. Остальную часть отводят под сборные конструкции, складируемые горизонтально, и проходы 5 к ним. Вдоль одной стороны помоста крепят стойки 1для крюков крана. Рядом с помостом устанавливают два склада-пирамиды 8для сборных конструкций, складируемых в вертикальном положении (стеновые панели, панели перегородок). Вся площадка расположена в зоне действия монтажного крана 9.

Рис.8. Схема организации рабочего места

1- стойка для крюков; 2- стол высотой 1200 мм для хранения инструментов и грузозахватных средств; 3 -сборные железобетонные конструкции на помосте; 4 -помост высотой 1500 мм; 5- проходы между площадками помоста; 6- зона складирования сборных конструкций;

7 - склад резервных конструкций; 8- склады-пирамиды; 9- монтажный кран

Рекомендации.Вводный инструктаж. Каждую конструкцию надо застропить, а после установки расстропить. Потеря на операции хотя бы нескольких секунд введет к непроизводительным простоям монтажного крана, снизит производительность звена монтажников, задержит строительство. Ошибки в выполнении приемов разгрузки и складирования сборных железобетонных конструкций затруднят разгрузку транспортных средств, что приведет к простоям и неэффективному использованию монтажных кранов.

Сборные железобетонные конструкции, применяемые при возведении гражданских зданий, имеют монтажные петли. Такие конструкции поднимают в основном с применением стропов, оборудованных крюками или карабинами.

Подвешивание грузозахватных приспособлений на крюк крана и снятие их с крюка (рис.9),

исполнитель рабочий, выполняющий такелажные работы

Рис.9. Схема подвешивания па на крюк крана

1 -канаты (скобы); 2 - крюк; 3 -защелка; 4 -кольцо-скоба

1. Проверяет исправность стропа 1,осматривая его от грузозахватных органов до кольца-скобы.

2. Двумя руками берет за кольцо-скобу 4,поднимает его, увлекая за ним ветви стропа, и надевает на крюк 2крана.

3. Проверяет правильность выполнения приема, сравнив со схемой.

4. Двумя руками слегка поднимает строп за кольцо-скобу и снимает с крюка.

5. Укладывает строп на стол.

Подготовка грузов к строповке и подбор грузозахватных средств,

Исполнитель-рабочий, выполняющий такелажные работы

1. Подходит к сборной конструкции и проверяет, соответствует ли ее качество нормам таблицы допусков (чистота поверхности, число околов бетона и трещин, исправность монтажных петель и их готовность к строповке, наличие согнутых арматурных выпусков, наплывов бетона на закладных металлических деталях в штрабах и в гнездах для монтажных петель). Если число дефектов превышает норму, то элемент бракуют.

2. При необходимости выполняет следующее: погнутые выпуски арматуры выправляет накладным арматурным ключом, наплывы бетона удаляет с помощью скарпеля и молотка, закладные детали дополнительно зачищает металлической щеткой, грязь и наледь счищает щеткой, соскабливает скребком, сметает веником.

3. Проверяет маркировку.

4. По таблицам определяет массу конструкции.

5. В зависимости от массы конструкции и схемы строповки выбирает грузозахватное средство.

6. Переходит к столу с грузозахватными средствами и, пользуясь таблицами, выбирает стропы.

7. По бирке проверяет соответствие выбранного средства массе поднимаемого груза.

8. По таблице допускаемых дефектов проверяет пригодность средства к работе.

Строповка и подъем сборных конструкций, исполнитель рабочий, выполняющий такелажные работы

1. Поднимается на помост, где лежат прогон, балка.

2. Дает сигнал машинисту крана подвести стропы к месту строповки.

3. Поочередно заводит оба крюка стропа в зев монтажных петель с внешней стороны детали в сторону ее центра тяжести, с тем, чтобы исключить опускание страховочного запора внутрь крюка.

4. Отходит от конструкции, проверяет правильность строповки и дает машинисту крана сигнал натянуть стропы.

5. Проверяет качество строповки и спускается с помоста.

6. Дает сигнал машинисту крана поднять конструкцию на 20... 30 см.

7. Поднимается на помост и еще раз проверяет строповку, натяжение стропов.

8. Дает команду машинисту крана поднять груз на высоту 1 м.

9. Выдержав небольшую паузу (20...30 с), сигнализирует машинисту крана о необходимости опустить груз.

10. На высоте 20 ... 30 см от поверхности помоста по команде рабочего, выполняющего такелажные работы, машинист крана останавливает конструкцию.

11. Поднимается на помост, ориентирует и устанавливает конструкцию на место.

12. Дает сигнал машинисту крана ослабить стропы.

13. Выводит крюки стропа из монтажных петель.

14. Дает команду машинисту крана поднять стропы и отвести в сторону (поднять на высоту 1 м). Во время поднятия следить за тем, чтобы крюки не цеплялись за петли и выступающие части сборного элемента и удерживает стропы от раскачивания.

Разгрузка и складирование фундаментных блоков и блоков стен подвалов (рис.10, 11),

 исполнители рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене; рабочий, выполняющий такелажные работы

Рис.10. Складирование фундаментных блоков в нижний ряд

1- деревянные подкладки; 2- рабочий, выполняющий такелажные работы; 3 -двухветвевой строп; 4- уложенные блоки;

5- рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене; 6 -деревянные прокладки

А) Укладка первого ряда штабеля(рис.10)

1. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы поднимаются по лестнице на помост и рулеткой измеряют ширину блока (первого в штабеле). Результат замера заносят в тетрадь.

2. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене спускается с помоста, берет два бруса сечением 100Х100 мм и укладывает на основание площадки параллельно один другому. (Для определения расстояния между ними из размера блока по ширине вычитают 100 см, расчет выполняют в тетраде).

3. В это время рабочий, выполняющий такелажные работы дает сигнал машинисту крана подать стропы 3 кблоку.

4. Рабочий, выполняющий такелажные работы стропит первый блок и дает сигнал машинисту крана натянуть стропы.

5. Рабочий, выполняющий такелажные работы спускается с помоста и дает сигнал машинисту крана поднять блок на высоту 20 - 30 см.

6. Рабочий, выполняющий такелажные работы подходит к помосту и проверяет надежность строповки, а затем дает команду машинисту крана подать блок зонy складирования.

7. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы принимают блок 3в зоне складирования на высоте 30 см от основания ориентируют его на подкладки 1 с таким расчетом, чтобы расстояние между краем подкладки и краем блока с его обеих сторон было одинаковым и равным 40 см. Для этого прикладывают к блоку две рейки, длина которых равна этому расстоянию. После нескольких упражнений необходимость в прикладывании реек отпадает.

8. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене дает сигнал машинисту крана опустить блок.

9. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и Рабочий, выполняющий такелажные работы, удерживают блок при его опускании.

10. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене дает сигнал машинисту крана ослабить стропы.

11. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене визуально проверяет правильность установки, а рабочий, выполняющий такелажные работы, производит расстроповку блока.

12. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене дает сигнал машинисту крана поднять стропы, а рабочий, выполняющий такелажные работы, удерживает и следит за тем, чтобы крюки стропа не цеплялись за монтажные петли и выступающие части блока.

Б) Укладка второго и третьего рядов штабеля (рис.11)

Рис.11. Укладка фундаментных блоков в верхний ряд

1- деревянные подкладки; 2- рабочий, выполняющий такелажные работы; 3 -двухветвевой строп; 4 -уложенные блоки;

5- рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене; 6- деревянные прокладки.

1. Рабочий, выполняющий такелажные работы поднимается на помост, стропует и подает блок (см. п. 3 ... 6 рубрики А).

2. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене берет два бруса 6сечением 80х80 мм и укладывает на первый ряд блоков с таким расчетом, чтобы они находились с подкладками по одной вертикали.

3. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене проверяет вертикальность отвесом, прикладывая его к боковой плоскости вновь уложенных брусков. Вершина конуса отвеса должна быть на одной вертикали с боковой плоскостью подкладки. Проверку проводят по обоим торцам подкладок.

4. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы принимают блок в зоне складирования на высоте 30 см от поверхности нижнего ряда конструкций и ориентируют его на прокладки с таким расчетом, чтобы расстояние между краем прокладки и краем блока с его обеих сторон было равным. Для этого прикладывают рейки (см. п. 7 рубрики А).

5. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы укладывают блок в штабель (см. п. 8 ... 12 рубрики А).

Разгрузка и складирование прямоугольных ригелей (прогонов) (рис.12, 13),

исполнители рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы

А. Укладка первого ряда штабеля(см. рис.12)

Рис.12. Складирование прогонов в нижний ряд

1- рабочий, выполняющий такелажные работы; 2- укладываемый прогон; 3 -уложенные прогоны; 4- двухветвевой строп;

5 -рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене; 6- деревянные подкладки

1. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене и рабочий, выполняющий такелажные работы поднимаются на помост и рулеткой измеряют длину ригеля (первого в штабеле), рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене записывают результат в тетрадь.

2. Рабочий, выполняющий такелажные работы стропует конструкцию 2и подает ее в зоне складирования (см. п. 3 ... 6 рубрики А операции "Разгрузка и складирование фундаментных блоков и блоков стен подвала").

3. Рабочий, выполняющий такелажные работы, старший в звене спускается с помоста, берет два бруса 6сечением 100Х100 мм и длиной 2000 мм и укладывает их на основание один параллельно другому. Расстояние между подкладками можно определять, вычитая из длины ригеля 1800 мм.