Интеллектуальный этап

История Усть-Катава

Усть-Катав основан в 1758 году на башкирских землях как железоделательный завод и прилегающие к нему посёлки.

Основателями Усть-Катавского завода в 1758 году была компания симбирских купцов и заводчиков — братьев Ивана и Якова Борисовичей Твердышевых и Ивана Семёновича Мясникова.

Первоначально предприятие при устье Катава представляло собой лесопильную мельницу и судовую пристань; железоделательный (молотовый, или передельный) завод Вокруг Усть-Катавского завода возникло поселение, укрепленное стенами и башнями, в котором жили крепостные крестьяне, купленные заводчиками в разных губерниях Центральной Россия.

Продукция Усть-Катавского завода сбывалась главным образом в Центральной России, Поволжье. Заводская товарная продукция, не распроданная внутри страны, шла за границу. Так, ее охотно покупали английские купцы. В 1862г. оба завода свою продукцию на всемирной Лондонской промышленной выставке.

С 1861г. по начало 1920-хгг поселок Усть-Катавский завод являлся центром Усть-Катавской волости, в которую входило несколько окрестных деревень и сел. В 1881 г. между Усть-Катавским, Катав-Ивановским и Юрюзанским заводами было устроено телефонное сообщение с длиною провода свыше 50 верст - одно из первых в России. В 1889-1890гг близ Усть-Катавского поселка была проложена железная дорога.

В январе 1899г. с разрешения императора Николая II Усть-Катавский железоделательный завод был продан в аренду бельгийскому акционерному "Южно-Уральскому анонимному металлургическому обществу". Преобразуется из железоделательного в вагоностроительный, на нем начался выпуск подвижного состава и иной продукции для железных дорог.

1899-1900гг на правом берегу реки Юрюзань началось строительство поселка для прибывавших туда акционеров-бельгийцев. Этот поселок - "Колония", ныне Первомайский в северной части г.Усть-Катава - 1913-1914гг. был соединен с левобережным Усть-Катавским поселком железнодорожным Французским мостом. До марта 1917г. проход по мосту и в поселок иностранцев коренным устькатавцам был категорически запрещен. Ныне Французский мост - одна из достопримечательностей г.Усть-Катава.

в 1920-х гг, завод начал давать железнодорожную продукцию после разорения в гражданскую войну.

В 1941—1945 года ушли на войну около 1500 устькатавцев. В заводской поселок эвакуировались из прифронтовых городов страны промышленное оборудование и население.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 28 августа 1942 года поселок Усть-Катавский завод был преобразован в город районного подчинения. Город сначала назывался «Усть-Катавский завод», а с 1943 года — «Усть-Катав». В 1943—1944 годах построен мост через реку Юрюзань — Брянский мост необычной вантовой конструкции.

После войны градообразующее предприятие Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) вместе с оборонной продукцией выпускает продукцию гражданского назначения — трамвайные вагоны, детские велосипеды. В послевоенные годы город продолжает строиться. В ноябре 1952 году открылся Дворец культуры вагоностроителей.

Усть-Катав никоим образом нельзя отнести к мегаполисам (скорее, поселок городского типа), но здесь есть трамвай.

Большая часть трамваев на улицах российских городов родом именно отсюда.
Трамвайная линия в городе Усть-Катав идет мимо практически деревенских домов.

Описать словами это чудное место (Усть-Катав) таким, какое оно есть, практически невозможно. Наверное, в русском языке ещё не придумали таких красивых слов, которые можно применить в описание этого райского местечка. Удивительная природа, свежий воздух река, горы, огромное разнообразие птиц и животных и всё это в одном и том же месте.

Интеллектуальный этап

№	Вопрос	Ответ
1.	В каком году и кем основан Усть-Катав?	a) Демидовым в 1757г. b) Купцом Патриным в 1758г.; c) Купцами Твердышевыми и Мясниковым в 1758г.;
2.	Что означает слово «Усть» в названии города?	a) Соединяются две реки Устя и Катав; b) Устье реки Катав; c) Название самой высокой горы в городе; d) По фамилии советского военачальника Дмитрия Устинова;
3.	Куда делся памятник Сталину после его смерти в 1953г. с площади перед Дворцом Культуры?	a) Был снесён и забетонирован в плиты при строительстве дамбы; b) Украден неизвестными; c) Перенесён в другое место
4.	Усть-Катав известен своими трамваями, которые ездят по всей России. Вопрос: существует ли пассажирская трамвайная сеть в Усть-Катаве?	a) Да, ей окутан весь город b) Нет, рельсы все сдали на металлолом; c) Да, но не возит пассажиров
5.	Почему Французский мост так называется называется, если его построили бельгийцы?	a) Его построили французы; b) Бельгийцы говорили на французском; c) Он сделан из химического элемента франций;
6.	Как сообщались между собой три завода Усть-Катавский, Катав – Ивановский и Юрюзанский в конце XIXв.?	a) С помощью гонцов; b) Между ними была телефонная связь; c) Письма отправляли почтой; d) Между заводами не было сообщения;
7.	О чём эти слова: "В рассечённом червленью (красным) и лазурью (синим, голубым) поле золотая обернувшаяся лань с ветвистыми рогами, скачущая влево над серебряной фигурой, справа образованной половиной шатра, а слева - половиной остроконечного холма и стоящей на лазоревой оконечности, в которой - золотой, перетянутый червлёными скрепами и прикрепленный ими к длинной, возникающей слева рукояти молот, ударяющий о слиток того же металла, положенный на таковую же выходящую снизу, посредине оконечности, наковальню".	a) О флаге Усть-Катава; b) Об фреске на Дворце Культуры; c) О гербе Усть-Катава; d) О памятнике перед зданием администрации;

Творческое задание.

Усть-Катав это маленький городок с богатой природой и чистым воздухом. Он известен большим количеством свои гор, пещер и огромным количеством соснового леса, так же не стоит забывать и про местные культурные объекты города. А на гербе Усть-Катава изображена золотая лань, прыгающая над серебряной фигурой, образованной половиной шатра и остроконечного холма. Ваше задание заключается в следующем: на предложенной картинке вам нужно обозначить квадраты, в которых спряталась лань, но не золотая, а простая. Помните, ваше время ограничено 1,5 минутой.

12 Следующая ⇒