- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
При оползнях
При оползнях
Наиболее сильно оползневые процессы происходят в юго-восточной части города Ростова-на-Дону, вдоль высокого правобережного склона р. Дон. Указанный оползневый район расположен в пределах городской черты, в посёлке Александровка. Район ограничен, с севера пр. 40-летия Победы, с юга- берегом р. Дон, с запада- западнее 100м железнодорожной станции Кизитеринка на продолжении пер.Таллинский и с востока- балкой у профилактория завода «Красный Аксай».
Оползневые явления отмечались на правобережном склоне реки Дон в центральной части города вблизи набережной на участке от ул. Соколова до пер. Семашко.
Первый опасный оползень произошел в 1986 году.
Наиболее крупный оползень, принявший катастрофические размеры, произошел в марте 1994 г. в пос. Александровка. Его объем составил порядка 0,75 млн. м3 грунта. При этом были разрушены служебные строения и подъездные автодороги СКЖД. Сползли в овраг и были полностью уничтожены частные гаражи с находящимися в них автомобилями. Фронт оползня остановился в 15 м от ж/д путей.
В январе 1995 г. новыми подвижками были полностью разрушены 5 частных домовладений, а в 9-ти домах разрушены надворные постройки. Кроме того, создалась реальная угроза разрушения жилого микрорайона многоэтажной застройки и ЛЭП 110 КВ. Практически уничтожен 9-й путь железной дороги станции «Кизитеринка».
5 октября 1997 г. на участке 1205 км железной дороги «Юг-Центр» произошла очередная подвижка грунта. Склон в двух местах имеет глубокие трещины (разрывы) шириной до 40 см, глубина не просматривается. Движение поездов по четному пути железной дороги было закрыто по 10.11.1997. Произошло повреждение домовладений по ул. Кржижановского, 212 и по пер. Равенства, 1.
В этой же части города отмечены оползневые явления в пос. «Адамас» по ул. Аксайской в районе домов №№ 3, 5 и 5а.
Оползневые явления отмечались в 2013, 2014, 2015 годах на склонах балки, расположенной между пер. Бойцовским и пер. Синявским (Железнодорожный район), активизация оползня, обусловленного подвижкой грунта в границах пер. Рыболовецкий (Железнодорожный район), ул. Петрашевского, 9/7 (Железнодорожный район), пер. Зеркальный, 17/5 (Железнодорожный район).
14 января 2016 г. произошло оползание грунтовых масс на склоне Камышевахской балки в районе ул. Русская (Железнодорожный район).
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|