- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
ЗАДАЧА 5.1
ЗАДАЧА 5.1
В табл. 5.2 даны значения параметров двигателя постоянного тока независимого возбуждения: номинальная мощность двигателя 
напряжение питания цепи якоря 
, напряжение питания цепи возбуждения 
, частота вращения якоря в номинальном режиме 
, сопротивления цепи якоря 
и цепи возбуждения 
, приведенные к рабочей температуре, падение напряжения в щеточном контакте при номинальном токе △ 
= 2 В, номинальное изменение частоты вращения при сбросе нагрузки △ = 8,0 %, ток якоря в режиме холостого хода 
. Требуется определить все виды потерь и КПД двигателя.
Решение
1. Частота вращения в режиме холостого хода.
2. ЭДС якоря в режиме холостого хода (падением напряжения в щеточном контакте пренебрегаем ввиду его незначительной величины в режиме холостого хода).
3. Момент в режиме холостого хода.
4. Момент на валу двигателя в режиме номинальной нагрузки.
5. Электромагнитный момент двигателя при номинальной нагрузке.
6. Электромагнитная мощность двигателя в режиме номинальной нагрузки.
7. ЭДС якоря в режиме холостого хода можно представить.
8. Определим величины 
через 
.
9. Определим значение тока якоря в режиме номинальной нагрузки из выражения электромагнитного момента.
10. Сумма магнитных и механических потерь двигателя пропорциональна моменту холостого хода.
11. Электрические потери в цепи обмотки якоря.
12. Электрические потери в щеточном контакте якоря.
13. Мощность, подводимая к цепи якоря, в номинальном режиме.
14. Ток в обмотке возбуждения.
15. Мощность в цепи возбуждения.
16. Мощность, потребляемая двигателем в режиме номинальной нагрузки.
17. КПД двигателя в номинальном режиме.
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|