Исследование механической характеристики двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

6. Исследование механической характеристики двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

6.1.Цель работы: приобрести практические навыки в выполнении расчёта и построении механических характеристик двигателя постоянного тока.

6.2. Лабораторное оборудование: Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением.

6.3. Ход работы:

6.3.1 Выписать из таблицы паспортные данные ДПТ с параллельным возбуждением согласно своего варианта.

6.3.2. Построение механической естественной характеристики двигателя. Для этого необходимо определить:

- коэффициент полезного действия:

- сопротивление якоря двигателя:

- пограничную скорость вращения:

- номинальный момент:

Координаты для построения естественной механической характеристики 1: - первая точка М = 0 и n = n₀ ; вторая точка М = М_н и n = n_н .

Для построения механической естественной характеристики необходимо ввести в цепь якоря добавочное сопротивление R_доб.

Координаты для построения естественной механической характеристики 2: - первая точка М = 0 и n = n₀ ; вторая точка М = М_н и n = n_н2 .

Рисунок 6.1. Построение естественной и искусственной механических характеристик

6.3.3. Таблица

№ по журналу	Мощность двигателя Р_{н (кВт)}	Напряжение двигателя U_{н (В)}	Ток I_{н (А)}	Скорость вращения n_{н (об/мин)}	Сопротивление реостата R_{доб (Ом)}
					0,
					0,21
			58,3		0,22
					0,23
	23,5				0,24
					0,25
					0,26
	23,5				0,27
					0,28
					0,29
					0,3
					0,31
	11,2				0,32
	10,2				0,33
	15,6				0,34
	2,5		112,5		0,35
	1,8				0,36
	1,8				0,37
					0,38
					0,39
					0,22
					0,23
					0,24
					0,25
					0,26
	2,5				0,27
					0,28
					0,29
					0,21
	10,4				0,2

6.4.Вывод

Вопросы для самоконтроля

1.Дать определение механической характеристики.

2.Какую характеристику называют естественной?

3.Как можно изменить направление вращения двигателя?